BISNISBANTEN.COM — Sebenarnya Anda disarankan untuk istirahat setiap berkendara 2 jam. Sebaiknya juga tidur meskipun hanya 30 menit di waktu istirahat kedua dan kelipatannya, untuk mengembalikan kondisi tubuh dan mencegah serangan microsleep.
Istirahat paling nyaman adalah tidur di dalam kabin mobil sembari menyalakan AC di siang hari yang sangat panas. Di malam hari sekalipun, kadang suhu udara di luar mobil terasa panas sehingga istirahat kurang nyaman.
Mengapa Tidur di Dalam Mobil Saat Mesin dan AC Menyala Itu Berbahaya?
Tidur di dalam mobil dengan mesin dan AC menyala menyimpan bahaya laten yang dapat berakibat fatal jika diabaika. Berbahaya karena Anda berisiko keracunan gas karbon monoksida (CO).
Gas CO terus-menerus dilepaskan setiap kali terjadi proses pembakaran BBM yang digunakan untuk mengoperasikan mesin mobil. Gas karbon monoksida dapat menyelinap masuk ke dalam kabin mobil dan memicu keracunan.
Meskipun Anda sudah menurunkan kaca mobil untuk memperbaiki sirkulasi udara, hal itu tidak menyelesaikan masalah. Pasalnya, masih ada potensi gas karbon monoksida yang masuk dan akhirnya terperangkap di kabin kendaraan.
Gas CO Punya Sifat dan Karakter yang Berbahaya
Sifat dan karakter gas karbon monoksida sangat berbahaya karena tidak berwarna dan tidak berbau, sehingga sulit dikenali. Tak kasat mata, gas ini bisa menggantikan oksigen ketika mengikat sel darah, merampas oksigen jantung, otak, dan organ vital lainnya.
Dampaknya, orang yang tidur di mobil dengan AC menyala rentan mengalami keracunan gas CO. Beberapa gejala keracunan gas karbon monoksida yang jamak dirasakan antara lain:
– Sakit kepala
– Mual
– Pusing
– Muntah
– Nyeri dada
– Sesak napas
– Kebingungan
– Kejang-kejang.
Ketika konsentrasi gas karbon monoksida (CO) di kabin mobil terlalu tinggi, Anda bisa pingsan atau hilang kesadaran sampai meninggal dunia dalam rentang waktu singkat dan tidak terasa, seperti orang yang terlelap tidurnya.
Sebab Gas Buang Mesin Masuk ke Dalam Mobil
1. Knalpot Bocor: Karena karat, pipa knalpot bisa bocor di tengah dan menyebabkan gas buang keluar di bawah dek mobil. Gas buang yang terakumulasi bisa menyusup masuk ke dalam kabin.
2. Sistem AC Rusak: Ada komponen sistem AC yang bekerja di luar kabin mobil. Karena minim perawatan, ada potensi salurannya bocor, terutama selang AC dan jalur di firewall.
3. Karat di Bodi Mobil: Karat punya potensi untuk timbul di dek bawah tempat bersarangnya kotoran. Termasuk firewall atau dinding pemisah ruang mesin dan kabin.
4. Karet Getas: Karet bodi mobil yang sudah getas juga bisa menjadi akses masuknya gas buang. Hanya butuh lubang sangat kecil untuk membuat gas CO menyelinap.
Kiat Aman Istirahat dengan Tetap Menyalakan Mesin dan AC Mobil
Untuk menghindari bahaya tidur di mobil dengan AC menyala, ada beberapa kiat aman beristirahat di dalam kendaraan selama perjalanan panjang yang bisa Anda lakukan, berikut beberapa di antaranya:
• Jangan berdiam di dalam kabin mobil dalam jangka waktu lama saat mobil berhenti, khususnya di dalam gedung parkir atau ruang tertutup lainnya.
• Jika tinggal di dalam mobil, buka sedikit kaca samping untuk membantu sirkulasi udara.
• Cari tempat istirahat seperti rest area yang aman dan nyaman untuk memarkir kendaraan selama istirahat.
• Buka seluruh jendela samping mobil setidaknya 2–5 cm supaya ada sirkulasi udara luar yang lebih segar.
• Tetap waspada karena risiko keracunan tetap ada, apalagi kalau Anda juga membawa anak kecil atau lansia.
• Nyalakan alarm ponsel minimal 30 menit kemudian supaya tidur tidak keterusan dan sebagai antisipasi andai ada tanda-tanda keracunan gas CO.
• Segera keluar dari mobil saat mulai terasa gejala awal seperti tiba-tiba mengantuk, badan lemas, atau pusing padahal kondisi badan sehat.
• Jangan ragu untuk memberitahukan orang di sekitar mobil seperti dengan menekan klakson mobil keras-keras kalau merasa gejala awal keracunan.
• Rutin servis berkala menjadi kunci utama mencegah keracunan gas CO di dalam kabin mobil.
• Ketika servis berkala, seluruh komponen mobil diperiksa, termasuk potensi kebocoran di sistem AC, kabin mobil, dan mesin beserta saluran gas buang.
